そんなわけで原点回帰というか、トランザルプなどにも行き着いていますが．．．。
NT700VとXLV700。まさしく足して２で割りたいですね（笑）。
所変わればあれこれオートバイも異なる訳で、欧州をチェックしてみました。
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USホンダが狭角Vツインエンジンのマシンを発表正直いってダートトラック・ベースマシンになり得るモーターが、この大変な時期に世に出てくるとは．．．驚いています。しかも狭角ツイン。
大変に興味があります。欲しいです。ダート用マシン開発して、走らせたいです。
ハーレー・XRモーター単体が、ファクトリーから卸されるのにひゃく万円。走るまでに完成させるだけで３びゃくまん超。
このマシンなら車体ごと購入できる金額ですね。排気量が６８０ccですが、いずれのモーターもストックではお話になりませんから、チューンアップはどうせ必然。
とりあえずざっとで、まず２倍はいきますね．．．。
製作だけで。と．．．計算機の＄マークがエラいスピードで回転したり、妄想したり（笑）。。
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補足： 誤解を招きそうな書き方をしてしまいましたが、あれこれ見てみると2007年モデルがとっくに存在しているようで、全く新登場のブランニューということではないみたいですね（汗）。アメリカでの発売が今までなかったのか、自分がただ浦島太郎だったのかな．．．。あれこれ詳しい方の情報サイトがあればどなたか教えて下さいー！
